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| 文件名称： | 美国全国对外贸易协会《美国对外贸易定义１９４１年修正本》.doc |
| 所属大类： | 国外动态 |
| 行业分类： | J:金融业 |
| 生效日期： | 1941-07-30 00:00:00 |
| 文件星级： | ★★ |
| 文件字数： | 9155 |
| 文件页数： | 13 |
| 文件图表： | 0 |
| 资料语言： | 中文 |
| 文件大小： | 56KB |
| 文件简介： | １９４１年７月３０日美国商会、美国进口商协会及全国对外贸易协会所组成的联合委员会通过。 序言 １９１９年《美国对外贸易定义》的出版曾在澄清与简化对外贸易实务方面起过不少作用，并得到世界各国买卖双方的广泛承认和使用。但自该定义出版以后，贸易习惯已有很多变化，因而在１９４０年举行的第２７届全国对外贸易会议上强烈要求对它作进一步的修订与澄清，认为这对帮助对外贸易商处理业务是必要的。 兹推荐《美国对外贸易定义１９４１年修正本》供进口和出口商人共同使用。此项修正本并无法律效力，除非有专门的立法规定或为法院判决所认可。因此，为使其对各有关当事人产生法律上的约束力，建议买方与卖文接受此定义作为买卖合同的一个组成部分。 鉴于１９１９年以来贸易习惯和手续的演变，这次修正在定义中包括了卖方和买方的一些新的责任，并且在许多方面，对原有责任的解释也比１９１９年定义的解释清楚一些，这些修改对卖方和买方都是有益的。广泛接受这次修订的定义，将导致对外贸易手续的标准化，并避免许多误解。 卖方和买方采用此修正的定义，将使各有关当事人对其责任和权利更加明确。 注意要点 １．由于世界各地有很多机构都分别提出了对外贸易定义，而很多国家的法院对这些定义各有不同的解释，所以由卖方和买方一致同意他们的所订的合同以《美国对外贸易定义１９４１年修正本》为准，并接受《定义》所列各点，这是很有必要的。 ２．除下列对外贸易的术语外，还有一些有时使用的术语，如港口交货（Ｆｒｅｅ Ｈａｒｂｏｒ），成本加保险费、运费、佣金（Ｃ．Ｉ．Ｆ．＆ Ｃ．），成本加保险费、运费、利息（Ｃ．Ｉ．Ｆ．Ｃ．＆ Ｉ．），成本加保险费、运费、佣金、利息（Ｃ．Ｉ．Ｆ．Ｃ．＆１．），成本加保险费、运费并卸到岸上（Ｃ．Ｉ．Ｆ．Ｌａｎ－ｄｅｄ），以及其他。除非事先已经准确地理解它们的确切含义，这些术语都不宜使用，想借用本《定义》所列术语的解释去阐述其他术语是不明智的，因此，只要有可能，就应援用已经在这里下了定义的术语。 ３．在报价或合同中，使用容易被误解的缩写是不明智的。 ４．在报价中，应避免使用常见的“英担”（Ｈｕｎｄｒｅｄ－ｗｅｉｇｈｔ）或“吨”（Ｔｏｎ）。因为一英担可以是短吨的１００磅或长吨的１１２磅，一吨可以是２０００磅的短吨或２２０４．６磅的公吨，也可以是２２４０磅的长吨。所以在报价和售货确认书中，对“英担”或“吨”要明确表示它所代表的实际重量。同样，关于数量、重量、体积、长度或面积等单位也应该经双方一致同意作出明确的说明。 ５．如货物需经检验或需要检验证书，则双方事先应协议明确该费用由卖方或由买方负担。 ６．除另有协议外，卖方应负担一切费用，直至货物到达买方必须负责随后运送事宜的地点为止。 ７．合同中还有很多组成部分不属于对外贸易定义的范围，因此，在本《定义》另未予述及。对此，双方应在磋商合同时另行议定，对于所谓“惯常的”做法尤应如此。 价格术语定义 |
| 文件备注： |
渝公网安备50010502002102号