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| 文件名称： | 海商法(民国89年01月26日修正).doc |
| 所属大类： | 公司治理法律法规数据库 |
| 行业分类： | R:文化、体育和娱乐业 |
| 生效日期： | 2001-01-26 00:00:00 |
| 文件星级： | ★★ |
| 文件字数： | 12717 |
| 文件页数： | 12 |
| 文件图表： | 0 |
| 资料语言： | 中文 |
| 文件大小： | 71KB |
| 文件简介： | 海商法(民国89年01月26日修正) 第一章 通则 第1条 本法称船舶者，谓在海上航行，或在与海相通水面或水中航行之船舶。 第2条 本法称船长者，谓受船舶所有人雇用主管船舶一切事务之人员；称海员者，谓受船舶所有人雇用由船长指挥服务于船舶上所有人员。 第3条 下列船舶除因碰撞外，不适用本法之规定： 一、船舶法所称之小船。 二、军事建制之舰艇。 三、专用于公务之船舶。 四、第一条规定以外之其它船舶。 第4条 船舶保全程序之强制执行，于船舶发航准备完成时起，以迄航行至次一停泊港时止，不得为之。但为使航行可能所生之债务，或因船舶碰撞所生之损害，不在此限。 国境内航行船舶之保全程序，得以揭示方法为之。 第5条 海商事件，依本法之规定者，本法无规定者，适用其它法律之规定。 第二章 船舶 第一节 船舶所有权 第6条 船舶除本法有特别规定外，适用民法关于动产之规定。 第7条 除给养品外，凡于航行上或营业上必需之一切设备及属具，皆视为船舶之一部。 第8条 船舶所有权或应有部分之让与，非作成书面并依下列之规定，不生效力： 一、在中华民国，应申请让与地或船舶所在地航政主管机关盖印证明。 二、在外国，应申请中华民国驻外使领馆、代表处或其它外交部授权机构盖印证明。 第9条 船舶所有权之移转，非经登记，不得对抗第三人。 第10条 船舶建造中，承揽人破产而破产管理人不为完成建造者，船舶定造人，得将船舶及业经交付或预定之材料，照估价扣除已付定金给偿收取之，并得自行出资在原处完成建造。但使用船厂应给与报偿。 第11条 共有船舶之处分及其它与共有人共同利益有关之事项，应以共有人过半数并其应有部分之价值合计过半数之同意为之。 第12条 船舶共有人有出卖其应有部分时，其它共有人，得以同一价格尽先承买。 因船舶共有权一部分之出卖，致该船舶丧失中华民国国籍时，应得共有人全体之同意。 第13条 船舶共有人，以其应有部分供抵押时，应得其它共有人过半数之同意。 第14条 船舶共有人，对于利用船舶所生之债务，就其应有部分，负比例分担之责。 共有人对于发生债务之管理行为，曾经拒绝同意者，关于此项债务，得委弃其应有部分于他共有人而免其责任。 第15条 船舶共有人为船长而被辞退或解任时，得退出共有关系，并请求返还其应有部分之资金。 前项资金数额，依当事人之协议定之，协议不成时，由法院裁判之。 第一项所规定退出共有关系之权，自被辞退之日起算，经一个月不行使而消灭。 第16条 共有关系，不因共有人中一人之死亡、破产或禁治产而终止。 第17条 船舶共有人，应选任共有船舶经理人，经营其业务，共有船舶经理人之选任，应以共有人过半数，并其应有部分之价值合计过半数之同意为之。 第18条 共有船舶经理人关于船舶之营运，在诉讼上或诉讼外代表共有人。 第19条 共有船舶经理人，非经共有人依第十一条规定之书面委任，不得出卖或抵押其船舶。 船舶共有人，对于共有船舶经理人权限所加之限制，不得对抗善意第三人。 第20条 共有船舶经理人，于每次航行完成后，应将其经过情形，报告于共有人，共有人亦得随时检查其营业情形，并查阅帐簿。 第21条 船舶所有人对下列事项所负之责任，以本次航行之船舶价值、运费及其它附属费为限： 一、在船上、操作船舶或救助工作直接所致人身伤亡或财物毁损灭失之损害赔偿。 二、船舶操作或救助工作所致权益侵害之损害赔偿。但不包括因契约关系所生之损害赔偿。 三、沉船或落海之打捞移除所生之债务。但不包括依契约之报酬或给付。 四、为避免或减轻前二款责任所负之债务。 前项所称船舶所有人，包括船舶所有权人、船舶承租人、经理人及营运人。 第一项所称本次航行，指船舶自一港至次一港之航程；所称运费，不包括依法或依约不能收取之运费及票价；所称附属费，指船舶因受损害应得之赔偿。但不包括保险金。 第一项责任限制数额如低于下列标准者，船舶所有人应补足之： 一、对财物损害之赔偿，以船舶登记总吨，每一总吨为国际货币基金，特别提款权五四计算单位，计算其数额。 二、对人身伤亡之赔偿，以船舶登记总吨，每一总吨特别提款权一六二计算单位计算其数额。 三、前二款同时发生者，以船舶登记总吨，每一总吨特别提款权一六二计算单位计算其数额。但人身伤亡应优先以船舶登记总吨，每一总吨特别提款权一0八计算单位计算之数额内赔偿，如此数额不足以全部清偿时，其不足额再与财物之毁损灭失，共同在现存之责任限制数额内比例分配之。 四、船舶登记总吨不足三百吨者，以三百吨计算。 第22条 前条责任限制之规定，于下列情形不适用之： 一、本于船舶所有人本人之故意或过失所生之债务。 二、本于船长、海员及其它服务船舶之人员之雇用契约所生之债务。 三、救助报酬及共同海损分担额。 四、船舶运送毒性化学物质或油污所生损害之赔偿。 五、船舶运送核子物质或废料发生核子事故所生损害之赔偿。 六、核能动力船舶所生核子损害之赔偿。 第23条 船舶所有人，如依第二十一条之规定限制其责任者，对于本次航行之船舶价值应证明之。 船舶价值之估计，以下列时期之船舶状态为准： 一、因碰撞或其它事变所生共同海损之债权，及事变后以迄于第一到达港时所生之一切债权，其估价依船舶于到达第一港时之状态。 二、关于船舶在停泊港内发生事变所生之债权，其估价依船舶在停泊港内事变发生后之状态。 三、关于货载之债权或本于载货证券而生之债权，除前二款情形外，其估价依船舶于到达货物之目的港时，或航行中断地之状态，如货载应送达于数个不同之港埠，而损害系因同一原因而生者，其估价依船舶于到达该数港中之第一港时之状态。 四、关于第二十一条所规定之其它债权，其估价依船舶航行完成时之状态。 第二节 海事优先权 第24条 下列各款为海事优先权担保之债权，有优先受偿之权： 一、船长、海员及其它在船上服务之人员，本于雇佣契约所生之债权。 二、因船舶操作直接所致人身伤亡，对船舶所有人之赔偿请求。 三、救助之报酬、清除沉船费用及船舶共同海损分担额之赔偿请求。 四、因船舶操作直接所致陆上或水上财物毁损灭失，对船舶所有人基于侵权行为之赔偿请求。 五、港埠费、运河费、其它 |
| 文件备注： |
渝公网安备50010502002102号